سنسور حس کننده ای است که کمیتهای فیزیکی مانند فشار، حرارت، رطوبت، دما، و ... را به کمیتهای الکتریکی پیوسته (آنالوگ) یا غیرپیوسته (دیجیتال) تبدیل می کند.

سنسورها انواع مختلفی دارند که در زیر به برخی از انها و خلاصه ای از کاربردشان در خودرو اشاره میکنیم

سنسور سرعت خودرو 

این سنسور باداشتن یک پایه خروجی میتواند بصورت پالس، اطلاعات مربوط به سرعت لحظه ای خودرو رابه ECU ارسال کند.

محل قرارگیری این سنسور روی دیاق دیفرانسیل است.

داخل این سنسوریک آهنربای دائم و یک سیم پیچ وجود دارد و با سیم کیلومتر در ارتباط است.

 نحوهعملکرد این سنسور بدین ترتیب است که با چرخش سیم کیلومتر، پالس هایی به ECU میفرستد.

 به کمک این پالس ها ECU سرعت خودرو را محاسبه میکند. لازم به ذکر است کهدرجه کیلومتر و سرعت سنج در پژو همچنان با سیم کیلومتر کار میکند.

سنسور دور موتور

این سنسور با داشتندو پایه ارتباطی به ECU میتواند بصورت امواج سینوسی، اطلاعات مربوطه به دور لحظه ایموتور را به ECU ارسال کند.

 این سنسور که وظیفه بسیار مهمی را بازی می کند.

انتهایاین سنسور که دارای یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دورموتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلیمتر فاصله دارد.

نحوه عملکرد این سنسور بدین صورت است که با عبور هردندانه از جلوی سنسور، یک پالس به ECU فرستاده می شود.

هنگامی که دندانه های پاک شدهبه سر انتهایی سنسور رسید دیگر پالسی ارسال نشده و ای سی یو خودرو متوجه میشود که نقطه مرگبالا فرا رسیده و باید دستور پاشش سوخت و جرقه زنی را صادر کند.

سنسور موقعیت دریچه گاز

این سنسور که در انتهای دریچه گاز قراردارد با این دریچه کوپل شده است.

این سنسور شامل یک پتانسیومتر ساده است که سر وسطآن با حرکت دریچه گاز ، می لغزد.

سنسور فشار هوای ورودی:

این سنسور که محل اصلی آن بر روی سینی فن است با یک شیلنگ بهابتدای دریچه هوای ورودی ارتباط دارد. و با هوای ورودی به این دریچه در تماس مستقیماست.

 این سنسور که از نوع پیزوالکتریک است در واقع یک پتانسیومتر ساده است که سروسط آن با فشار هوا لغزیده، عقب و جلو رفته و کار میکند.

نقش این سنسور از بعضیجهات بسیار مهم است. زیرا در شرایط مختلف فشار هوا(سطح دریا و یا کوهستان) متغیرخواهد بود. اگر این سنسور درست کار نکند ECU دیگر قادر نخواهد بود که میزان هوایورودی را به درستی تعیین نماید.

سنسور دمای هوای ورودی

سنسور دمایهوای دارای ویژگی خاصی است که بر مبنای آن میتواند اطلاعات دمای هوای ورودی را به ECU برساند.

 این سنسور در ابتدای دریچه هوای ورودی قرار دارد و با هوای ورودی ایندریچه در تماس مستقیم است.

نقش این سنسور از بعضی جهات بسیار مهم است زیرا در شرایطمختلف دمایی، وزن هوای موجود در یک حجم بخصوص، ثابت نیست.

در دمای پایین چگالی هواافزایش یافته و در دمای بالا کاهش می یابد. پس اگر این سنسور درست کار نکند ECU دیگر قادر نخواهد بود که میزان هوای ورودی را به درستی تعیین نماید.

 گستره تغییراتمقاومت این سنسور حدود 150 اهم تا 4 کیلو اهم است.

سنسور دمای آب رادیاتور  

سنسور دمایآب دارای ویژگی خاصی است که بر مبنای آن میتواند اطلاعات دمای آب رادیاتور را به ECU برساند.

وظیفه این سنسور رسانیدن اطلاعات دمای آب رادیاتور به ECU  و همچنین آموزش تعمیرات ecuاست. لذازمان تحریک رله قطع کن کولر و متعاقب آن قطع کلاچ کولر در دمای 107 درجه سانتیگرادرا این سنسور به ECU خبر میدهد